Mengirim kontainer dari Cina ke Arab Saudi?

Hubungan dagang yang erat mendukung perusahaan-perusahaan Tiongkok mengekspor komoditas dalam jumlah besar ke Arab Saudi. Tiongkok, yang merupakan pusat manufaktur dan outsourcing global di wilayah Timur, merupakan salah satu dari tiga mitra dagang utama kerajaan Timur Tengah. Impor diperkirakan akan meningkat karena Arab Saudi berupaya mendiversifikasi perekonomiannya dari perekonomian minyak tradisional.

Jika bisnis Anda memanfaatkan arus perdagangan yang sehat antara kedua negara, rantai pasokan Anda pasti bergantung pada impor laut atau udara dari Tiongkok ke Arab Saudi. Demi kenyamanan Anda, kami telah menjawab pertanyaan Anda tentang berbagai opsi pengiriman, biaya, waktu transit, izin bea cukai, serta pelabuhan impor dan ekspor di halaman ini.

Mengirim kontainer dari Cina ke Arab Saudi?

Eksportir dan importir komersial menggunakan angkutan laut dan udara untuk melakukan perjalanan dari Tiongkok ke Arab Saudi. Setiap opsi memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu, beberapa di antaranya diuraikan di halaman ini.

Angkutan laut dari Cina ke Arab Saudi

Kurang dari Beban Kontainer (LCL): Mengangkut barang Anda dari China ke Arab Saudi dalam satu kontainer dengan barang pengirim lain, disebut pengiriman LCL. Opsi ini sering kali merupakan opsi yang paling terjangkau ketika Anda membutuhkan lebih banyak kargo untuk mengisi satu kontainer.

Beban kontainer penuh (FCL): FCL adalah istilah untuk pengiriman dari China ke Arab Saudi, dimana muatannya hanya dimiliki oleh satu pengirim saja. Anda dapat menggunakan wadah tersebut secara eksklusif untuk produk Anda dengan biaya tetap. Ini adalah cara terbaik untuk mengirimkan barang yang lebih besar dan lebih berat dengan harga tetap.

Kargo Udara dari Cina ke Arab Saudi

Jika Anda perlu mengekspor dari Tiongkok ke Arab Saudi, angkutan udara mungkin merupakan pilihan yang tepat. Namun, Anda harus menerima biaya yang lebih tinggi, karena pengiriman barang Anda melalui udara cenderung jauh lebih mahal daripada mengirimkannya melalui laut.

Berapa biaya pengiriman barang dari China ke Arab Saudi?

Meskipun Anda akan menemukan perbedaan waktu yang diperlukan untuk mengirimkan barang antara Tiongkok dan Arab Saudi, Anda akan menemukan lebih banyak pilihan biaya.

Tentu saja biaya angkutan udara lebih mahal dibandingkan angkutan laut. Namun, untuk barang dengan berat sekitar 100kg, perbedaan biayanya mungkin bisa diabaikan. Namun, semakin besar muatannya, semakin mahal biaya penerbangan melalui udara dibandingkan laut.

Jika waktu mencukupi, transportasi laut tentu menjadi moda transportasi yang paling ekonomis. Jika Anda perlu mengangkut barang dengan cepat dari Tiongkok ke tujuan Arab Saudi, biaya angkutan udara mungkin lebih masuk akal.

Jika berat kargo Anda kurang dari 35kg, maka layanan udara dan laut yang ditawarkan oleh pihak pengirim barang tidak hemat biaya. Untuk pengiriman kecil seperti itu, yang terbaik adalah menghubungi perusahaan Kurir internasional. Di Shipa Freight, kami hanya menerima pemesanan untuk pengiriman 35kg ke atas.

Dari China Pengiriman barang dari China ke Arab Saudi Biayanya lama?

Ada perbedaan besar dalam waktu transit antara udara dan laut. Kargo laut LCL atau FCL membutuhkan waktu beberapa minggu untuk mencapai Arab Saudi dari pelabuhan asalnya di Tiongkok.

Sebaliknya, angkutan udara hanya membutuhkan waktu beberapa jam selama transit, menjadikannya pilihan yang masuk akal jika rantai pasokan Anda mengandalkan pengiriman cepat. Namun perlu diingat bahwa udara, seperti halnya laut, juga harus melalui bea cukai di kedua ujung pengiriman. Dalam praktiknya, diperlukan waktu beberapa hari agar barang yang dikirim melalui udara dari Tiongkok sampai ke penerima barang di Arab Saudi.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengirimkan barang dari China ke Arab Saudi melalui laut?

Lama waktu pengiriman barang melalui laut dari China ke Arab Saudi bergantung pada beberapa faktor, seperti:

Apakah Anda memilih untuk mengirim menggunakan layanan LCL atau FCL
Apakah kiriman Anda melewati bea cukai tanpa penundaan
Apakah kiriman Anda merupakan rute langsung atau singgah
Apakah kapal melaju cepat atau lambat

Dengan banyaknya variabel, sulit untuk memprediksi secara pasti berapa lama waktu yang dibutuhkan angkutan laut antara dua negara. Namun, sebagai gambaran, berikut beberapa contoh dari timeline kami:

Shanghai atau Shenzhen ke Jeddah – kontainer penuh 36 hari
Guangzhou ke Dammam -FCL20 hari, LCL 42 hari
Shanghai ke Dammam – 32 hari FCL, 31 hari LCL
Guangzhou ke Jeddah – 36 hari FCL, 40 hari LCL
Whampoa ke Dammam atau Jeddah -FCL20 hari
Xiamen ke Dammam – 34 hari LCL
Tianjin ke Dammam – 40 hari LCL
Qingdao ke Jeddah -FCL36 hari

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk kargo udara dari Cina ke Arab Saudi?

Seringkali, angkutan udara menghabiskan waktu yang dibutuhkan untuk LCL/unCL dan pengurusan bea cukai di bandara asal dan bandara tujuan.

Namun biasanya, transportasi udara dari Shanghai ke Dammam memakan waktu sekitar lima hari, dan dari Shanghai ke Riyadh sekitar lima hari. Dibutuhkan tiga hari. Rute lain, seperti tercantum di bawah, dari Tiongkok ke bea cukai di Arab Saudi memakan waktu 6 hingga 9 hari:

Guangzhou atau Shenzhen ke Dammam, Jeddah, atau Riyadh – 8 hari
Chengdu ke Dammam, Jeddah atau Riyadh – 9 hari
Beijing ke Dammam, Jeddah, atau Riyadh – 6 hari
Shanghai ke Jeddah – 7 hari
Qingdao ke Jeddah – 8 hari

Izin bea cukai di Cina dan Arab Saudi

Tiongkok dan Arab Saudi adalah dua negara dengan prosedur bea cukai yang rumit. Itu sebabnya bekerja dengan perusahaan ekspedisi yang akrab dengan rute perdagangan dari Tiongkok ke Arab Saudi adalah hal yang masuk akal. Perusahaan ekspedisi biasanya memiliki ahli lokal di kedua negara yang dapat membantu barang Anda melewati bea cukai dengan sedikit rasa frustrasi. Para ahli juga akan memastikan bahwa Anda memberikan informasi yang benar dan akurat sesuai dengan yang disyaratkan oleh otoritas bea cukai terkait.

Meskipun persyaratan dokumentasi kepabeanan berbeda-beda di setiap negara, formulir dan dokumen tertentu diperlukan untuk izin ekspor dan impor.

Misalnya, otoritas bea cukai Tiongkok akan mewajibkan semua dokumen berikut untuk izin ekspor, dan Bea Cukai Saudi juga akan memerlukan dokumen berikut saat mengevaluasi kiriman Anda selama proses izin impor:

packing list
Surat Tagihan
Sertifikat asal
Letter of credit atau bentuk pembayaran lainnya (tergantung kontrak para pihak)
Bill of lading melalui laut atau air waybill melalui udara (Shipa Freight akan menyediakannya untuk Anda).

Jika Anda ingin melihat beberapa contoh dokumen yang tercantum di atas dan mendapatkan informasi lebih lanjut tentangnya, buka halaman Daftar dokumen kami, di mana Anda dapat menemukan ikhtisar dan contohnya.

Pilih laut atau udara?

Pengiriman laut

Ingin mengirimkan barang Anda dari China ke Arab Saudi dalam kontainer? Angkutan laut diperuntukkan bagi sebagian besar eksportir dan importir.

Suatu cara untuk mengangkut barang dari satu pelabuhan ke pelabuhan lainnya. Perusahaan ekspedisi dapat membantu Anda mengatur pengiriman FCL dan LCL dari beberapa pelabuhan kontainer di China ke pelabuhan Saudi di Jeddah dan Dammam.

Bagian selanjutnya akan didedikasikan untuk membantu Anda memutuskan opsi angkutan laut mana yang tepat untuk kebutuhan logistik Anda.

DOS dan larangan untuk pengiriman LCL

Apakah kiriman Anda cukup kecil untuk dikirim melalui LCL? Jika Anda sendiri tidak membutuhkan satu kontainer penuh, Anda dapat menggabungkan kargo Anda dengan kargo lain untuk satu kontainer. Barang yang dikirim dengan cara ini disebut angkutan laut LCL.

Pengiriman kecil seperti itu biasanya lebih ekonomis. Perusahaan ekspedisi Anda akan mengirimkan kontainer dari Tiongkok ke Arab Saudi, di mana segala sesuatunya, termasuk milik Anda, akan diturunkan melalui prosedur yang disebut “pembongkaran”.

Bagian dari proses. Jika Anda memilih pengiriman dari pintu ke pintu, operator domestik akan memuat kargo Anda ke truk dan mengirimkannya dari pelabuhan Saudi ke tujuan pilihan Anda, di mana saja di KSA.

Penetapan harga LCL terkadang rumit, namun sebagian besar penawaran dipecah untuk membuat semua biaya transparan. Jika Anda memerlukan klarifikasi apakah itu LCL atau FCL, Anda dapat meminta penawaran dan membandingkan harga.

Pertimbangan pengiriman FCL

Jika Anda mengirim lebih dari enam palet dari Tiongkok ke KSA, memilih angkutan laut FCL mungkin lebih ekonomis. Dalam hal ini, produk Anda

akan dimuat dan disegel ke dalam kontainer laut berukuran 20 kaki. Mereka akan menjaga privasi ruang dari kargo pengirim lain. Untuk 15 palet atau lebih, Anda memerlukan kontainer berukuran 40 kaki.

Pengiriman FCL biasanya lebih cepat dibandingkan pengiriman LCL karena tidak ada LCL atau unpacking. Kiriman Anda juga akan mengalami lebih sedikit bongkar muat dalam perjalanan, sehingga mengurangi risiko kerusakan atau kehilangan. Tarif pengiriman FCL mungkin juga lebih mudah dipahami karenanya. Perhitungan ini biasanya didasarkan pada tarif tetap per kontainer daripada perhitungan berat dimensi yang rumit.

Pengangkutan Udara

Ada beberapa alasan bagus untuk mengirimkan kargo Anda melalui udara, selama anggaran Anda memungkinkan untuk biaya pengiriman yang lebih tinggi. Kecepatan merupakan keuntungan yang nyata, namun ada keuntungan tambahan terkait keselamatan dan fleksibilitas maskapai penerbangan dan operator bandara. Namun, jika kargo Anda cukup besar untuk menampung lebih dari beberapa palet, harga pengiriman melalui udara bisa menjadi mahal.

Panduan Pelabuhan Kargo Laut

Panduan Pelabuhan Asal Barang di Tiongkok

Fakta Pelabuhan Shanghai:

Pelabuhan peti kemas terbesar di dunia.
Ada beberapa zona perairan dalam dan perairan dangkal.
Sebagian besar barang impor dari China ke Arab Saudi diberangkatkan dari Shanghai.
Beberapa perusahaan pelayaran mengoperasikan rute antara sini dan dua pelabuhan utama Arab Saudi.

Pemilik: Pelabuhan Internasional Shanghai Co

Volume kontainer tahunan :> 40 juta TEU.

Perserikatan Bangsa-Bangsa/LOCODE: CNSHA.

Fakta Pelabuhan Zhuhai:

Terletak di luar Makau.
Salah satu dari beberapa pelabuhan yang melayani provinsi Guangdong, Tiongkok Selatan.
Arus peti kemas di sini hanya sekitar 5 persen dari pelabuhan besar seperti Shanghai.
Meskipun throughputnya rendah, pelabuhan ini merupakan pintu gerbang ekspor utama.
Ada sekitar 130 tempat berlabuh di tepi barat Muara Sungai Mutiara.

Pemilik: Perusahaan Pelabuhan Zhuhai.

Volume kontainer tahunan :>2.25 juta TEU.

PBB/LOCODE: CNZUH.

WuHU Fakta Pelabuhan:

Salah satu pelabuhan peti kemas kecil di Tiongkok.
Melayani Provinsi Anhui dan sekitarnya.
Minimalkan pengiriman melalui darat saat pemasok Anda berada di area tersebut.

Pemilik: Otoritas Pelabuhan Wuhu.

Volume kontainer tahunan :> 500,000 TEU.

PBB/LOCODE: CNWHI.

FAKTA Pelabuhan Ningbo ZHOUshan:

Dikenal dengan perputaran kapal yang cepat dan manajemen kontainer yang efisien.

Lebih disukai untuk waktu pengiriman yang lebih cepat.
Pelabuhan peti kemas tersibuk keempat di dunia.
Dengan teknologi manajemen peti kemas yang canggih, dapat memuat dan membongkar kapal terbaru dan terbesar

Opembuat: Pelabuhan Ningbo Zhoushan Co.

Volume kontainer tahunan :> 26 juta TEU.

PBB/LOCODE: CNNGB

SHENZHEN Fakta Pelabuhan:

Di antara lima pelabuhan peti kemas teratas di dunia.
Terletak di Semenanjung Kowloon.
Terbagi menjadi distrik Hong Kong Timur dan Barat.
Lebih dari 130 rute internasional dimulai atau diakhiri di sini atau digunakan sebagai persinggahan.

Pemilik: Banyak pemilik.

Volume kontainer tahunan :> 27 juta TEU.

PBB/LOCODE: CNSZP.

OADA PELABUHAN DI CHINA

Jika tidak ada pelabuhan yang tercantum di atas yang merupakan titik keberangkatan ideal untuk kargo Anda, Shipa Freight juga dapat mengirim kargo ekspor Tiongkok Anda dari salah satu portal pengiriman laut berikut:

Tianjin
Wuhan
Chongqing
Qinzhou
Zhongshan
Guangzhou.
Qingdao
Dalian
Fuzhou
Lianyungang
Shantou
Xiamen

Barang tiba di pelabuhan di Arab Saudi.

Fakta Pelabuhan Islam Jeddah:

Terletak di pantai Laut Merah Arab Saudi.
Ini adalah pelabuhan peti kemas terbesar kedua di dunia Arab.
Ini mencakup area seluas lebih dari 12 kilometer persegi.
Beberapa tempat berlabuh dapat menampung kapal kontainer terbesar.
Pelabuhan kargo utama di Arab Saudi.

Pemilik: Otoritas Pelabuhan Saudi.

Volume kontainer tahunan :> 4 juta TEU.

PBB/LOCODE: SAJED.

Fakta Pelabuhan Dammam:

Terletak di Teluk Persia, di seberang Jeddah.
Jauh lebih kecil dari Jeddah.
Titik masuk penting ke Riyadh dan sekitarnya.
Rute melalui Dammam dapat mempersingkat waktu angkutan laut satu atau dua hari.

Pemilik: Otoritas Pelabuhan Saudi.

Volume kontainer tahunan :>1.5 juta TEU.

PBB/LOCODE: SADMM.

Menerbangkan Barang Anda: Panduan Bandara

Bandara asal China

Fakta Bandara Pudong Shanghai:

Terletak sekitar 30 kilometer sebelah timur Shanghai.
Salah satu dari dua bandara yang melayani wilayah Shanghai dan sekitarnya.
Salah satu bandara kargo terbesar di dunia.
Telah mendapatkan penghargaan seperti Diamond Award for Excellence in Air Cargo dari Air Cargo World 2019.

Bandara yang Dilayani di Arab Saudi: Tidak ada.

Shanghai ke Arab Saudi hanya untuk operator kargo: tidak ada.

kode IATA: PVG.

Qingdao Fakta Bandara:

Dikenal sebagai Flow Pavilion dan dikelilingi oleh kota, sesuai dengan namanya.
Ada sedikit peluang untuk perluasan bandara.
Penggantinya, Bandara Qingdao Jiadong, akan segera mengambil alihnya.

Bandara yang dilayani di Arab Saudi: Tidak ada.

Operator kapal tunggal Qingdao ke Arab Saudi: tak satupun

Kode iata: tao.

Fakta Bandara Chengdu:

Menangani lebih dari 500,000 ton kargo udara.
Bandara kargo tersibuk kelima di Cina.
Saat ini, tidak ada penerbangan kargo atau penumpang langsung antara Chengdu dan bandara di Arab Saudi.

Bandara yang dilayani di Arab Saudi: Tidak ada.

Chengdu ke Arab Saudi hanya untuk operator kargo: tidak ada.

Kode iata:ctu.

Fakta Bandara Zhengzhou:

Melayani ibu kota Provinsi Henan, Cina.
Bandara Internasional Xinzheng adalah pintu gerbang kargo udara.
Ini adalah satu-satunya bandara internasional di provinsi ini.
Bandara kargo tersibuk di Cina tengah.

Bandara Layanan Arab Saudi: Tidak ada.

Zhengzhou ke operator kargo murni Arab Saudi: tidak ada.

Kode iata:cgo.

Fakta Bandara Beijing:

Bandara tersibuk kedua di dunia dan tersibuk di China, baik untuk penumpang maupun kargo udara.
Ini menawarkan koneksi jalan raya dan kereta api yang baik.
Ini dapat digunakan untuk pengiriman udara dari banyak provinsi di Tiongkok utara dan tengah.

Bandara yang dilayani di Arab Saudi: Tidak ada.

Beijing ke Arab Saudi hanya untuk operator kargo: tidak ada.

kode IATA: PEK.

Bandara lain di Cina

Jika Anda mencari bandara asal alternatif untuk barang dari Tiongkok ke Arab Saudi, penawaran Shipa Freight Air Freight dapat diberikan untuk pelabuhan berikut di Tiongkok:

Wuhan (ibu kota Provinsi Hubei)

Xiamen
Hong Qiao, Shanghai
Guangzhou.
Shenzhen

Sesampainya di bandara di Arab Saudi

FAKTA Bandara Riyadh:

Secara resmi dikenal sebagai Bandara Raja Khalid.
Nyaman untuk destinasi di wilayah Tengah Selatan.
Maskapai ini memiliki salah satu dari sedikit rute udara langsung Tiongkok, yang mengirimkan impor Tiongkok dari Guangzhou Baiyun.

Bandara Internet Tiongkok: Guangzhou.

Operator pesawat kargo Tiongkok ke Riyadh: Perusahaan Kargo Arab Saudi.

Kode IATA :RUUH.

FAKTA Bandara Jeddah:

Dikenal sebagai Bandara Internasional King Abdulaziz.
Terletak di utara Jeddah.
Terminal penerbangan langsung dari Guangzhou, Cina.
Ini ideal untuk barang yang dikirim ke Tiongkok bagian barat.

Bandara Internet Tiongkok: Guangzhou.

Operator jalur kargo Tiongkok-Jeddah: Perusahaan Kargo Arab Saudi.

kode IATA: JED.

FAKTA Bandara Dammam:

Ini adalah bandara kedatangan ideal untuk kargo yang menuju wilayah timur Arab Saudi.
Gerbang kargo Saudi Air ketiga.
Bandara bongkar muat yang paling nyaman, tujuan akhir kargo, ada di Dammam, Jubail, Rastanullah, Khobar, Qatif, atau Dahran.

Bandara yang terhubung di Tiongkok: Tidak ada.

Operator kargo hanya dari Tiongkok ke Dammam: tidak ada.

kode IATA: DMM.

Mengapa mengirim dari Cina ke Arab Saudi dengan Shipa Freight?

Mengimpor dari Tiongkok ke Arab Saudi lebih mudah dari yang Anda kira. Kami dapat mengirimkan kargo udara dan laut Anda tepat waktu dengan cara yang paling terjangkau. Platform online kami yang canggih memungkinkan Anda mengelola seluruh proses pengiriman di satu tempat, yang pada akhirnya mempercepat rantai pasokan Anda. Tidak perlu lagi mengoordinasikan banyak lembaga.

Berikut keuntungan pengiriman bersama kami:

Kutipan online: Terima segera.
Pemesanan dan pembayaran online: Pengiriman ke rumah cepat.
Satu platform: Kelola semua impor dan ekspor Anda di satu tempat.
Izin Bea Cukai: Proses rumit yang ditangani untuk Anda.
Dokumen pengiriman: Selalu tahu apa yang harus dipersiapkan.
Layanan pelanggan: Siap melayani Anda 24/7 melalui telepon, email, dan obrolan.
Kepatuhan: Selalu mematuhi peraturan pelayaran internasional.

Mengapa Anda harus bekerja dengan Dantful?

Dantful adalah Dantful di Tiongkok, yang mengkhususkan diri dalam logistik internasional untuk bisnis impor dan ekspor. Kami bekerja dengan bisnis besar dan kecil untuk mengirimkan dan mengirimkan kargo udara secara teratur dari Tiongkok ke Arab Saudi. Untuk importir dari Arab Saudi, kami memiliki alasan berikut bagi Anda untuk memilih kami sebagai Dantful untuk pengiriman Anda dari China.

l Responsif dan efisien

l Komunikasi

l Profesional, gesit dan akurat

l Keahlian logistik kami, koneksi lokal dan global

Aku menghemat biaya

l Fokus, konsentrasi

l Fokus yang lebih tinggi dan solusi transportasi yang disesuaikan

Sebagai salah satu Dantful terkemuka yang melayani Arab Saudi, apa pun yang Anda inginkan, transportasi, apa pun moda transportasinya, dengan pengetahuan dan keahlian logistik kami, koneksi lokal dan jaringan global, serta wawasan kami tentang perdagangan global, kami berkomitmen untuk menyederhanakan pasokan Anda rantai.

Jika Anda tertarik untuk melakukan pengiriman dari Tiongkok ke Arab Saudi (Jeddah, Dammam, Riyadh), baik melalui laut atau udara, hubungi Dantful untuk solusi transportasi dan penawaran harga untuk kargo Tiongkok-UEA Anda dan mulailah pengiriman door-to-door bebas stres pengalaman.

Pos terkait: